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        了解地鐵車型

        • 發布時間:2014-03-07
        • 信息來源:百度百科
        • 作者:百度百科
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                地鐵車型是指地鐵(城市軌道交通)所用車輛的型號。
                一般而言,世界各地地鐵車型沒有統一的標準,往往是按照某個地方的地鐵所需量身定制,比如紐約地鐵的A系統和B系統。在中國內地,地鐵車型往往被分為A、B、C三種型號以及L型。
                按照國際通用標準,城市軌道交通(地鐵、輕軌)車輛類型可分為:A、B、C三種。
                三種車型的主要區分是車體寬度。A型車寬3米,B型車寬2.8米,C型車寬2.6米。注意:這里指得是普通的側面垂直的列車,不是鼓型車。
                長度可以靠改變編組來隨時變化,高度差別不大(因為人的身高都差不多),所以這些都不是車型的參考標準。只有寬度最重要,而且一旦成型就無法再改變,因此是區分車型的唯一標準。
                國鐵也一樣存在界限,這個界限和軌距是相關的,事實上很難想象軌距1067但是車寬3米3的樣子,這也是很不穩定的。
                我國國鐵車寬一般是3米,鐵路界限最多可以兼容3米4也就是可以兼容到新干線的水平(3380毫米)。如果超過界限,就可能剮蹭行車設備造成事故。我國國鐵因為和地鐵概念被嚴格區分,所以他們主要面向長途,所以雖然容積大但定員遠遠小于地鐵。
                車輛長度跟abc有點關系,是因為類別高,線路標準相對稍高,此時車輛增長也是可以的。對比一下:a類一般在21-24米;b類19-21米;c類15-19米。有時候,尤其是像日本那種實行混跑的國家,因為國鐵車輛入侵,abc類的定義經常會失效,所以不必強求。
                至于高度,對于三軌系統,目的就是減小隧道面積,如果做得跟架空線車輛那么高,意義就失去了。此外,單純說乘客高度固定的說法不全面,因為乘客不是全部,車頂空調薄厚,安裝方式,都直接影響了車輛高度。
                A型地鐵列車:長22.8米,寬3米,代表車型:上海地鐵1、2、3、4號線列車
                B型地鐵列車:長19米,寬2.8米,代表車型:北京、天津地鐵寬體車(實際上是鼓型,是利用既有限界條件下的加寬車體,應該算作準B型車)
                C型地鐵列車:長19米,寬2.6米,代表車型:上海地鐵5、6、8號線列車

         


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