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        地下的“時空隧道”:莫斯科地鐵也曾神秘失蹤過?

        • 發布時間:2015-11-27
        • 信息來源:果殼網科學人
        • 作者:DreamRider
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                流言: 

                “1975年4月1日晚上21點16分, 莫斯科一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白站向前駛去,本來只需間隔14分鐘便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而,14分鐘過去了,紅色布萊斯諾站卻始終沒有見到這輛列車進站。它似乎消失得無影無蹤。地鐵管理人員慌了手腳,急忙將整個地鐵的運行中斷。并調集有關工作人員,在整個地鐵系統內搜索失蹤的列車,當時的蘇聯內務部也派人參與搜尋。列車和車上的幾百名乘客似乎消失得無影無蹤。美國物理學家斯內法克教授認為,列車進入了神秘的‘時空隧道’?!?/p>

                真相: 

                這個被稱之為“1975莫斯科地鐵失蹤案”的傳說,常常被收錄到“世界上人類集體失蹤”的未解之謎里。最近,這個引人聯想的流言又被翻了出來。然而,很多顯而易見的證據都指明它更像一個科幻故事,而不是真實案例。

                事件中提到的“白站”所在的地鐵線路,是莫斯科河畔線(Замоскворецкая,2號線)和環狀線(Кольцевая,5號線) [1],分別于1938年和1950年投入運營,為莫斯科主要的地鐵運輸線路。

                在2號線中,白站的前后分別是迪納摩站和馬雅科夫斯基站;在5號線中,其前后兩站分別是紅普列斯尼亞站和新村莊站,兩條線路中都沒有傳聞中所提到的紅色布萊斯諾站。即使譯成中文后,紅普列斯尼亞與紅色布萊斯諾名字上有相似之處,但也對不上號——白俄        羅斯站距紅普列斯尼亞站僅有2.2公里。目前,莫斯科地鐵官網提供的平均速度是41.62km/h,這兩站之間大概需要3分鐘。什么?你說1975年會慢一些?的確可能會。莫斯科地鐵官網沒有提供那個年代的平均速度,那我們不妨來對比一下行車速度還有步行速度。根據       Google地圖的數據,兩站之間駕車需要4分鐘,公交車需要5分鐘,而步行則需要26分鐘,因此流言中提到的14分鐘也太慢了點,真的是地鐵的水平么?

                如果你在搜索引擎上輸入關鍵詞“莫斯科地鐵失蹤案“,會發現早在2007年[2]這則消息已經出現在了中國的互聯網上,而與此同時英文媒體、書籍、網頁中對這一事件的記載幾乎為零,即使后來出現的英文網頁[3]也僅僅是對早期的中文網頁的翻譯。人類集體失蹤可以說在當時是一個大事件,這么一個大事,不僅西方國家沒有報道,就連莫斯科本土新聞都沒有相關記載,這難道不是很奇怪嗎?

                用搜索引擎Yandex.ru查找“1975 московском метро исчезновения ”(中文即“1975 莫斯科 地鐵”),找不到文中提到這次事件的蹤跡。搜索歷史上4月1日發生的大事件,也均無這次人類集體失蹤案的消息。而在莫斯科新聞網站The Moscow News[4]和莫斯科地鐵官方網站mosmetro.ru[5]上搜索該事件的關鍵詞,也沒有發現相關內容。除此之外,關于流言中所提到的美國物理學家斯內法克,也只出現在“地鐵失蹤案”的相關文章中?;蛟S文中“法克”這個姓氏,就是在埋梗吧。

                這個流言早期傳播的時候提到的日期是1975年4月1日,看到這個日期也許你會會心一笑——或許,一開始這個故事只是一個愚人節玩笑。近些年,有人在傳播這個流言時把日期模糊成1975年的某天,是不是他們也發現,標著4月1日,就會讓人看出端倪?

                結論:

                謠言粉碎。 描述得煞有介事的“1975莫斯科地鐵失蹤案”更可能是編造出來的一個故事。


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